• Breguet 901S
• C30 "Edelweiss"
• EC 39.59 "Uribel"
• 3V-1 "Eolo"
• EoN "Olympia 463"
• ES-59 "Arrow"
• HP-11
• Ka-6CR "Rhönsegler"
• L-13 "Blanik"
• Lo-150 "Burgfalke"
• M-100S
• PIK 16C "Vasama"
• Prue Super Standard
• Sagitta II
• SB-7
• Sisu 1A
• T34 "Sky"
• T43 "Skylark 3"
• T50 "Skylark 4"
• Standard Austria
• SZD-19-2A "Zefir 2"
• SZD-24C "Foka 4"
• Wassmer WA-22
• Zugvogel IIIb
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El "Eolo" es un planeador monoplaza de alta performance diseñado para vuelos de competición para la clase "Abierta", fue construído por SIAI-Marchetti.
Su estructura es enteramente de madera, sus alas están recubiertas en madera compensada, tienen aero-frenos en las dos superficies.
Tiene una alta velocidad de crucero y una baja velocidad de pérdida y aterrizaje.
En esta primera versión está provisto de un tanque para lastre de agua de 32 litros de capacidad. Su tren de aterrizaje está compuesto por una rueda retráctil equipada con freno.
Su estructura soporta esfuerzos de hasta 9G.
Especificaciones
País de origen: Italia
Diseñador: Giovanni Bruni
Fabricante: SIAI-Marchetti
Envergadura alar: 20 metros
Superficie alar: 16 m2
Alargamiento: 25
Perfil alar: NACA 65(3)-618
Carga alar: 28,10 kg/m2
Peso vacío: 365 kg
Carga: 85 kg
Peso máximo: 450 kg
Estructura: Madera
Performance
Vel. Máx. en aire calmo: 230 km/h
Vel. Máx. en aire turbulento: 160 km/h
Vel. Máx. de remolque: 130 km/h
Vel. de pérdida: 60 km/h s/flaps - 40 km/h c/flaps
L/D máximo: 32,8 a 96,5 km/h
Mín. caída: 0,79 m/s a 92 km/h
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Un "Eolo" del equipo de Italia participó en la clase "Abierta", fue volado por Atilio Pronzati y terminó el torneo en la posición 16. Este fue el único planeador de este tipo en el torneo.
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