La fase constructiva del
"Concordia" dió comienzo durante el invierno de 2004, cuando
Butler y
Waibel visitaron la fábrica
Schleicher y negociaron la fabricación de la sección delantera del
"Concordia", desde el borde de fuga alar hasta el morro.
En la fase de diseño del proyecto del área del cockpit, se eligió la del planeador ASG 29 para que el "Concordia" comenzara a hacerse realidad.
El área delantera del fuselaje del ASW 27 y más tarde del ASG 29 tienen una probada buena aerodinámica, y también ofrecen lo último de Schleicher en el control de sus sistemas, que tanto Waibel, como Greiner han diseñado.
Waibel desarrolló una nueva laminación para este proyecto, capaz de soportar el aumento de la carga estructural que se experimentará en el "Concordia". Esta nueva laminación incorpora también todos los nuevos criterios sobre la seguridad de la cabina, que Waibel ha enseñado en el camino del diseño de planeadores durante las dos décadas pasadas.
En esta serie fotos se pueden ver los pasos de la construcción del fuselaje del "Concordia".
