Amaneció el camping con llovizna. El día se presentaba desapacible y no apto para el vuelo.
Las probabilidades de vuelo eran remotas, siempre y cuando fuera posible dar quiebre a la nubosidad que cubría el cielo de Gonzales Chaves.
Víctima de este frente frío que se había estacionado encima, entre los pilotos existía, efectivamente, la esperanza de concretar algún tipo de prueba, para la que según decían, podrían formarse cúmulos transitorios forzados por la entrada de la brisa marina desde el sur.
Mantenerse confiado y con la frente fría podía ser una manera de sacarle provecho a las circunstancias.
Esperando el "briefing" las pruebas ya están determinadas y los planeadores también estaban ubicados en la pista. Solo restaba escuchar el reporte meteorológico que diría si esta leve llovizna que sobrevolaba la región se retiraría y le permitiría a los pilotos modificar las posiciones en la tabla de clasificación general.
Al no retirarse la llovizna con la que amaneció el duodécimo día de competencia, las autoridades del campeonato cancelaría todas las pruebas programadas.
Clase "Mundo": Prueba AST con 2 puntos
Clase "Club": Prueba AST con 2 puntos
Clase "Standard": Prueba AST con 2 puntos
