El
Douglas XCG-17 no fue otra cosa que un
Douglas C-47 "Dakota" al que se le quitaron los motores para convertirlo en un planeador de transporte, este ejemplar modificado fue el
"C-47" Nº de serie 41-18496, las góndolas que soportaban los motores no fueron quitadas pero si carenadas.
El vuelo de prueba fue realizado en 1944 por el Mayor D.O. Dodd en la Base Aérea del Ejército en el Condado de Clinton en Wilmington, Ohio. Era una propuesta para volar cargado encima del fuselaje de un Boeing B-17 o de un Douglas C-54 (Douglas DC-4).
Este planeador era capaz de transportar 6.800 kg de carga o 27 soldados, en 1949 fue reconvertido como avión al tipo "DC-3C" y su matrícula fue "N69030", en 1950 fue vendido como sobrante de guerra, voló en México para la companía Petróleos Mexicanos con las matrículas "XC-JID" y "XS-OPS", fue sacado de servicio en septiembre de 1980.
