TeST TST-3 "Alpin T" / TST-3b "TM"

El TST-3 "Alpin T" es un planeador monoplaza ultraliviano de entrenamiento de construcción mixta: madera y materiales compuestos (fibras de vidrio/epoxi).

De este planeador se realizaron dos versiones, la T que es un planeador puro, y la TM que es un motoplaneador equipado con un motor Rotax 447, este es retráctil, y se guarda dentro del fuselaje, detrás del compartimiento del piloto.

El ala tiene una estructura realizada totalmente en madera, tiene aerofrenos sólo en la superficie superior y en la versión TM está equipado con unas pequeñas punteras y "winglets" construidos en fibra de vidrio.

El fuselaje es de fibras de vidrio todo el puesto del piloto y desde el borde de ataque del ala hacia atrás de madera, en su interior se aloja el motor cuando es retraido.

La potencia se transmite del motor a la hélice bipala de madera de forma directa, el sistema de retracción del motor es de accionamiento eléctrico.

El tren de aterrizaje principal es fijo, cuenta con una rueda de 300x 100 mm y con comando de freno en la palanca de control. El empenaje es en "T"

El prototipo realizó el primer vuelo en el año 1998.

TST-3 "Alpin T"

Especificaciones

País de orígen: Checoslovaquia
Diseñador: Zdenek Teply
Constructor: TeST spol s.r.o.
Envergadura alar: 13,40 metros
Superficie alar: 10,50 m2
Alargamiento: 17,1
Perfil alar: Wortmann FX 61-184
Carga alar: 23,80 kg/m2
Peso vacío: 140 kg
Carga: 110 kg
Peso máximo: 250 kg
Estructura: Madera - Materiales compuestos

Performance

Vel. máx. en aire calmo: 180 km/h
Vel. máx. de remolque: 130 km/h
Vel. de pérdida: 62 km/h
L/D máximo: 33 a 85 km/h
Min. caída: 0,75 m/s




TST-3b "Alpin TM"

Especificaciones

País de orígen: Checoslovaquia
Diseñador: Zdenek Teply
Constructor: TeST s.r.o.
Envergadura alar: 13,80 metros
Superficie alar: 10,61 m2
Alargamiento: 17,95
Perfil alar: Wortmann FX 61-184
Carga alar: 28,10 kg/m2
Peso vacío: 140 kg
Carga: 158 kg
Peso máximo: 298 kg
Estructura: Madera - Materiales compuestos

Performance

Vel. máx. en aire calmo: 180 km/h
Vel. de crucero: 165 km/h
Vel. de pérdida: 62 km/h
Dist. de decolaje: 250 m
Obstáculo 15 m: 400 m
Dist. de aterrizaje: 80 m
Obstáculo 15 m: 200 m
L/D máximo: 33 a 85 km/h
Min. caída: 0,75 m/s
Motor: Rotax 447
Autonomía: 5 h 30 m







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