Akaflieg Braunschweig SB-11 "Antares"

Continuando esta tradición de producir planeadores destacando innovaciones de interés tanto para pilotos y fabricantes, el Grupo de vuelo de estudiantes de la Universidad Técnica de Brunswick ha desarrollado un planeador monoplaza para la clase 15 metros.

El SB-11 está construido de fibra de vidrio con refuerzos de carbono, posee flaps del tipo "Fowler" en toda su envergadura, que al extenderse incrementan la superficie alar un 25%, utiliza un perfil alar Wortmann de nuevo desarrollo.

El fuselaje es una estructura monocasco de fibra de carbono construido sobre los moldes del Schleicher AS-W 19, el elevador de tipo pendular fue construido sobre los moldes del Janus.

El primer vuelo se llevó a cabo el 14 de mayo de 1978, Helmut Reichmann lo voló en el Campeonato Mundial de 1978 en Chateauroux, Francia, obteniendo la victoria en su clase.

Especificaciones

País de orígen: Alemania
Diseñador: Akaflieg Braunschweig
Constructor: Akaflieg Braunschweig

Flaps retraidos

Envergadura alar: 15 metros
Superficie alar: 10,56 m2
Alargamiento: 21,3
Perfil alar: Wortmann FX 62-K-144 / 21-VG-1.25
Carga alar: 44,50 kg/m2
Peso vacío: 295 kg
Carga: 175 kg (lastre de agua: 100 lts)
Peso máximo: 470 kg
Estructura: Fibra de vidrio, carbono y espuma de poliuretano

Flaps extendidos

Envergadura alar: 15 metros
Superficie alar: 13,20 m2
Alargamiento: 17,0
Perfil alar: Wortmann FX 62-K-144 / 21-VG-1.25
Carga alar: 35,60 kg/m2
Peso vacío: 295 kg
Carga: 175 kg (lastre de agua: 100 lts)
Peso máximo: 470 kg
Estructura: Fibra de vidrio, carbono y espuma de poliuretano

Performance

Flaps retraidos

Vel. Máx. en aire calmo: 265 km/h
Vel. Máx. en aire turbulento: 180 km/h
Vel. de pérdida: 75 km/h
L/D máximo: 41 a 104 km/h
Min. caída: 0,67 m/s a 85 km/h

Flaps extendidos

Vel. Máx. en aire calmo: 140 km/h
Vel. de pérdida: 58 km/h
L/D máximo: 36 a 85 km/h
Min. caída: 0,67 m/s a 75 km/h










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