El
"Standard Austria" es un planeador de alto rendimiento desarrollado en 1959 por el
Austrian Aero Club. Fue diseñado conforme a los lineamientos de la
F.A.I. para la clase Standard.
La O.S.T.I.V. durante el desarrollo del Campeonato Mundial de 1960 en Colonia, (Alemania), premió a su diseñador, el Ing. Rüdiger Kunz por considerarlo el mejor diseño de la clase Standard.
En Austria fueron construídos 14 veleros, luego fue autorizada la transferencia de la producción a Schempp-Hirth en Alemania, allí se fabricaron 30 unidades y se produjeron 5 unidades mejoradas.
Estos primeros 14 "Austrias" tenían un perfil alar NACA 65(2)-415. Con esta versión de "Standard Austria" se obtuvo el récord mundial de distancia con 737 km y el récord mundial de prefijado y retorno con 698 km.
Está construido enteramente de madera, para su fabricación se han desarrollado nuevos métodos de construcción para asegurar exactitud y calidad en sus superficies, necesarias para los vuelos de competición. Las alas están revestidas en madera terciada hasta el 65% de la cuerda y luego recubiertas de tela, poseen aerofrenos del tipo "Schempp-Hirth".
El fuselaje está construido también en madera y el morro o proa en fibras de vidrio reforzadas con resina de poliester, se decició por este tipo de material para asegurar una buena terminación en estas formas de doble curvatura, el empenaje en forma de "V" está construido en madera y recubierto hasta el primer tercio de la cuerda en madera terciada y luego entelado.
El prototipo realizó su primer vuelo en el mes de julio de 1959.
