En 1931 el
Akaflieg München vuelve a usar en sus proyectos el empenaje estabilizador,
Egon Scheibe y
Viktor Urban diseñan el
Mü-6.
El planeador era liviano y robusto en su construcción con buenas cualidades de vuelo, fue construido por Holz/Stoff; tenía un ala de cuerda constante, con montantes dobles, el fuselaje era poligonal, de tipo cajón; el tren de aterrizaje estaba formado por un patín y el empenaje era de tipo convencional.
En 1933 Egon Scheibe realizó un vuelo de 105 km de distancia a Ratisbona, y a fin de agosto de 1934 se realizó un vuelo de 23 hs de duración.
