L-21 "Spartak"

El L-21 "Spartak" es un muy avanzado planeador diseñado por Karel Dlouhy, el diseñador del exitoso "Blanik", es un planeador monoplaza de alto rendimiento, construido totalmente en madera y está equipado con lastre de agua.

El ala es de planta rectángulo-trapezoidal, de impostación alta, sin montantes, tiene un perfil alar laminar, está equipado con flaps de tipo "Fowler" y aerofrenos de tipo "Schempp-Hirth".

El fuselaje es monocasco, de forma oval, el empenaje es convencional y el tren de aterrizaje está compuesto por una rueda retráctil.

Se lo vió por primera vez en el Campeonato Mundial de 1958, Leszno, (Polonia), donde participó un sólo L-21 en la clase Abierta, al comando de Jaroslav Kumpost y terminó en la 10º posición.

El prototipo voló por primera vez durante 1957, fueron fabricados muy pocos ejemplares sin poder precisar la cantidad exácta.

Especificaciones

País de orígen: Checoslovaquia
Diseñador: Karel Dlouhy
Constructor: LET VZLÚ Lethany
Envergadura alar: 18,00 metros
Superficie alar: 15,95 m2
Alargamiento: 20,3
Perfil alar: N.A.C.A. 65(3)618 / 63(1)612
Carga alar: 30,10 kg/m2
Peso vacío: 295 kg
Carga: 208 kg
Peso máximo: 480 kg
Estructura: Madera

Performance

Vel. máx. en aire calmo: 275 km/h
Vel. máx. en aire turbulento: 140 km/h
Vel. máx. de remolque: 140 km/h
Vel. de pérdida: 67 km/h
L/D máximo: 36 a 81 km/h
Mín. caída: 0,59 m/s a 76 km/h







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