SZD-59 "Acro"
En 1990/91, bajo la dirección de Jan Knapik se crea una derivación del SZD-48-3 "Jantar Standard 3". Se realiza su desarrollo pensando en un planeador que tenga una doble utilidad, como planeador para la clase "Standard", y para la acrobacia aérea, a la que se denomina SZD-59 "Acro".
El ala es la del "Jantar Standard 3", la que ha sido modificada estructuralmente para soportar los esfuerzos de la acrobacia aérea, tiene una envergadura total de 15 metros, con punteras alares removibles para llevarla 13,20 metros y configurarlo como planeador acrobático.
El fuselaje es una versión ligeramente modificada del utilizado en el "Jantar Standard 3". Sin embargo, la cola en "T" ha sido reemplazada por un empenaje "cruciforme", con un timón de dirección de mayor superficie y el estabilizador-elevador es el utilizado en el SZD-42-2 "Jantar 2B".
En configuración de 15 metros, el SZD-59 está aprobado para volar como planeador de la clase "Standard", y en la configuración de 13,20 metros está aprobado de acuerdo con la categoría de acrobacia aérea, según la norma JAR 22.
El SZD-59 en configuración de 15 metros, es un planeador típico de la clase "Standard". Con aletas de borde marginal de tipo "Winglets", o sin ellas, el rendimiento de planeo se puede mejorar aumentando su carga alar con hasta 150 litros de lastre de agua, pero no se permite el lastre de agua en la configuración de 13,20 metros.
En la configuración de 13,20 metros, el SZD-59 está certificado para acrobacias aéreas ilimitadas, mientras que con las puntas de las alas de 15 metros, solo se permiten maniobras acrobáticas básicas.
El prototipo se mostró por primera vez durante el "Campeonato Mundial de Acrobacia Aérea en Planeador" de 1991 en Zielona Góra, Polonia.
La vida útil de diseño es de 15.000 horas, aunque en la actualidad está homologado para tan solo 4.000 horas de vuelo.
Versión normal 15 metros
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Especificaciones
País de orígen: Polonia
Diseñador: Jan Knapik
Constructor: PZL Bielsko
Envergadura alar: 15 metros
Longitud: 6,85 metros
Altura: 1,58 metros
Superficie alar: 10,66 m2
Alargamiento: 21,11
Perfil alar: NN-8
Máx. carga alar: 50,66 kg/m2
Peso vacío: 280 kg.
Lastre de agua: 150 litros
Peso máximo de despegue: 390 kg. sin lastre
Peso máximo de despegue: 540 kg. con lastre
Estructura: Epoxi-Fibra de vidrio
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Performance
Vel. máxima en aire calmo: 265 km/h
Vel. máxima en aire turbulento: 200 km/h
Vel. máxima en remolque: 150 km/h
Vel. de pérdida: 73 km/h sin lastre
Vel. de p"rdida: 85 km/h con lastre
L/D máximo: 40 a 130 km/h
Límites G: + 5,3 / -2,65
Min. caída: 0,77 m/s a 95 km/h
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SZD-59 "Acro", versión "Standard" - 15 metros
Versión acrobático 13,20 metros
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Especificaciones
País de orígen: Polonia
Diseñador: Jan Knapik
Constructor: PZL Bielsko
Envergadura alar: 13,20 metros
Longitud: 6,85 metros
Altura: 1,58 metros
Superficie alar: 9,79 m2
Alargamiento: 17,79
Perfil alar: NN-8
Máx. carga alar: 38,82 kg/m2
Peso vacío: 270 kg.
Lastre de agua: 0 litros
Peso máximo de despegue: 380 kg.
Estructura: Epoxi-Fibra de vidrio
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Performance
Vel. máxima en aire calmo: 285 km/h
Vel. máxima en aire turbulento: 200 km/h
Vel. máxima en remolque: 150 km/h
Vel. de pérdida: 74 km/h en vuelo normal
Vel. de p"rdida: 109 km/h en vuelo invertido
L/D máximo: 36 a 115 km/h
Límites G: + 7,0 / -5,0
Min. caída: 0,76 m/s a 85 km/h
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SZD-59 "Acro", versión "Acrobático" - 13,20 metros
SZD-59-1 "Acro"
SZD en la década de 1990 pasó a llamarse PZL-Bielsko (nombre completo: Przedsiebiorstwo Doswiadczalno-Produkcyjne Szybownictwa PZL-Bielsko).
Doce "Acro" fueron construidos por PZL-Bielsko hasta que la producción se detuvo en 1996 debido a cambios políticos.
A principios de la década de 2000, parte de PZL-Bielsko fue comprada por una empresa que se denominó Allstar PZL Glider Sp. z o. o.
Allstar PZL Glider Sp. z o. o. en Bielsko-Biala (Polonia), reinició la producción del SZD-59 "Acro" en 2004. El planeador se fabricó con un único cambio, incluir un nuevo juego de punteras para incrementar su envergadura a 16,50 metros. Es decir que se puede adquirir con los dos juegos de punteras, y contar así con tres versiones diferentes. Este versátil planeador monoplaza tres en uno tomó la nueva denominación SZD-59-1"Acro".
Las versiones de 13,20 metros, y la de 15 metros siguen teniendo las mismas especificaciones y rendimientos, los datos de la versión de 16,50 metros se detallan a continuación:
Versión acrobático 16,50 metros
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Especificaciones
País de orígen: Polonia
Diseñador: Allstar PZL Glider Sp. z o. o.
Constructor: Allstar PZL Glider Sp. z o. o.
Envergadura alar: 16,50 metros
Longitud: 6,85 metros
Altura: 1,58 metros
Superficie alar: 11,13 m2
Alargamiento: 24,47
Perfil alar: NN-8
Máx. carga alar: 48,00 kg/m2
Peso vacío: 280 kg.
Lastre de agua: 150 litros
Peso máximo de despegue: 540 kg.
Estructura: Epoxi-Fibra de vidrio
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Performance
Vel. máxima en aire calmo: 285 km/h
Vel. máxima en aire turbulento: 200 km/h
Vel. máxima en remolque: 150 km/h
Vel. de pérdida: 82 km/h
L/D máximo: 43 a 122 km/h
Límites G: + 5,3 / -2,65
Min. caída: 0,67 m/s a 93 km/h
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Vida útil de diseño: 15.000 horas
Vida útil homologada: 4.000 horas
Garantía de fábrica: 24 meses
Actualmente, es el único planeador de categoría ilimitada en producción en serie.
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2009
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