El
"Kotka" fue diseñado por
Tuomo Tervo y
Jorma Jalkanen, ellos dos fueron partícipes del diseño y desarrollo del conocido
"Vasama".
El "Kotka" es un planeador monoplaza de alto rendimiento, la construcción del prototipo comenzó a mediados de 1965 en el Club de vuelo de "Vasama" y fue supervisada por la empresa K.K. Lehtovaara Oy.
El ala es de implantación media alta, de 18,20 metros de envergadura, de planta bitrapezoidal, sin flaps, y con aerofrenos convencionales.
El fuselaje es de forma oval-circular; el cubrecabina transparente está formado por dos piezas, la delantera fija y la trasera removible, el tren de aterrizaje está compuesto por una rueda ventral retráctil equipada con freno de tipo mecánico y un patín de cola también retráctil.
El empenaje es de tipo cruciforme, con un plano estabilizador fijo y aleta de control de profundidad móvil.
Debutó internacionalmente en el Mundial de 1968 desarrollado en Lezsno, Polonia, en manos del piloto Seppo Hämäläinen participó en la clase "Abierta", finalizando en la ubicación 39º sobre 48 participantes. El 28 de mayo de 1968 el mismo Seppo Hämäläinen con el IKV-3 mejoró el récord escandinavo de distancia elevándolo a 602 km.
