El General Aircraft G.A.L 48 "Hotspur" fue diseñado por un equipo dirigido por F. F. Crocombe, se trata de un planeador de asalto basado en la especificación X.10/40, la capacidad era de un piloto y siete soldados con sus equipos.
El prototipo voló el 5 de noviembre de 1940, cuatro meses después de comenzado el diseño.
General Aircraft "Hotspur I"
Versión inicial de producción, diseñada para el lanzamiento de gran altitud y a una cierta distancia de la zona del aterrizaje para permitir el acercamiento silencioso.
El tren de aterrizaje principal podía ser lanzado y tenía una gran tapa en el fuselaje para permitir la salida simultánea de todos los soldados.
El alcance en planeo era de 134 km a partir de un lanzamiento a 6.100 m. Fueron construidos 10 unidades por General Aircraft, y 8 por Slingsby Ltd..
Especificaciones
País de orígen: Gran Bretaña Diseñador: F. F. Crocombe Constructor: General Aircraft y Slingsby Ltd. Envergadura alar: 18,87 metros Largo: 11,98 metros Peso máx. de despegue: 1.565 kg Tripulación: 1 Carga de soldados: 7
Performance
Vel. de planeo: 113 km/h
General Aircraft "Hotspur II"
Esta versión fue un rediseño de la inicial, se adaptó para el lanzamiento de los soldados a baja altitud y cercano a la zona del aterrizaje.
El fuselaje fue modificado, tenía una puerta de salida a cada lado para permitir la salida de todos los soldados, y la envergadura alar fue reducida.
Fue puesto en proucción bajo las especificaciones X.22/40 y X.23/40, un total de 996 fueron construidos Harris Lebuis, y 1 por Airspeed, pero ninguno fue puesto en uso operacional, solamente fue utilizado en las escuelas de entrenamiento.
Especificaciones
País de orígen: Gran Bretaña Diseñador: F. F. Crocombe Constructor: Harris Lebuis y Airspeed Ltd. Envergadura alar: 13,99 metros Largo: 11,98 metros Peso máx. de despegue: 1.633 kg Tripulación: 1 Carga de soldados: 7
Performance
Vel. de planeo: 129-145 km/h
General Aircraft "Hotspur III"
50 unidades de la versión inicial, se rediseñaron para agregarles un segundo puesto de control y de esta forma utilizarlo para la adaptación y entrenamiento de los pilotos.
Especificaciones
País de orígen: Gran Bretaña Diseñador: F. F. Crocombe Constructor: General Aircraft Envergadura alar: 18,87 metros Largo: 11,98 metros Tripulación: 2
General Aircraft "Hotspur Twin" (gemelo)
Un prototipo de "G.A.L. 48B" fue probado en agosto de 1942 (matrícula MP486), fue remolcado por un bombardero Armstrong Whitworth Whitley, estaba formado por dos fuselajes de "Hotspur II" unidos por una sección central de 3,66 metros y los extremos de alas eran los standard, totalizando una envergadura alar de 17,65 metros.
La carga se había aumentado a un total de 15 soldados.
Especificaciones
País de orígen: Gran Bretaña Diseñador: F. F. Crocombe Constructor: General Aircraft Envergadura alar: 17,65 metros Largo: 11,98 metros Peso máx. de despegue: 2.926 kg Tripulación: 2 Carga de soldados: 15
