El
"Twin II" es una evolución del modelo
"Twin Astir". Fueron introducidas algunas pequeñas modificaciones, el tren de aterrizaje principal se lo desplazó cercano al centro de gravedad y fue agregada una pequeña rueda en la proa, ambas son fijas; el tren principal posee freno de tipo hidráulico.
Las alas prácticamente mantienen sus formas, pero ha sido modificada volviendo a formar el borde de ataque y la línea de simetría del fuselaje un ángulo de 3º 30' como lo era en el planeador prototipo; también se modificaron los alerones, con lo que se mejoró la respuesta de rolido.
Con este modelo el piloto norteamericano Ton Knauf obtuvo el récord mundial de distancia en vuelo prefijado y retorno al punto de partida recorriendo 1000,88 km.
El "Twin II - Acro" es una variante del "Twin II", fue estructuralmente reforzado para poder soportar los esfuerzos de la acrobacia aérea.
La Real Fuerza Aérea Británica (R.A.F.) adquiere 100 ejemplares de "Twin II - Acro" para el Volunteer Gliding Squadrons para ser utilizados como planeador de entrenamiento, y se los conoce con el nombre de "Viking Mk1".
Se han sido construidos 549 planeadores.
