Bréguet Br. 902

El "902" es un planeador biplaza, diseñado para ser utilizado para la formación de nuevos pilotos, destinado a reemplazar el Caudron C-800.

Las alas son de planta rectángulo trapezoidal, de implatación media, sin flaps y con aerofrenos sobre las dos superficies; la construcción es enteramente de madera, tienen un monolarguero y entre el larguero y el borde de ataque se encuentra enchapada en sus dos superficies formando un cajón de torsión. Las zonas libres de enchapado son recubiertas de tela y dope.

El fuselaje está construido con tubos de acero soldados y luego recubierto de tela y dope; el tren de aterrizaje está compuesto por un pequeño patín bajo el morro y una rueda ventral fija amortiguada y con freno hidráulico.

Los comandos son rígidos, montados sobre rodamientos o bujes de bronce, a excepción de los comandos de dirección que son movidos por cables.

El empenaje es de tipo convencional; ambos estabilizadores tienen planos fijos y aletas de control móvil; la construcción es enteramente de madera analoga a la de las alas.

La empresa Breguet Aviation presentó este modelo durante el año 1957.

Especificaciones

País de orígen: Francia
Diseñador: Raymond Jarlaud
Constructor: Société des Ateliers d'aviation Louis Bréguet
Envergadura alar: 18 metros
Superficie alar: 21,60 m2
Alargamiento: 15
Perfil alar:
Carga alar: 23 kg/m2
Peso vacío: 330 kg
Carga: 170 kg
Peso máximo: 500 kg
Estructura: Madera

Performance

Vel. máx. en aire calmo: 200 km/h
Vel. de pérdida: 60 km/h
L/D máximo: 28 a 78 km/h
Min. caída: 0,70 m/s a 65 km/h






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