El
"Arcus" es un planeador biplaza, en támden, diseñado para la clase "Biplaza 20 metros";
Schempp-Hirth tomó como meta lograr un planeador cómodo, fácil de volar, de alto rendimiento, y además la posibilidad de versiones motorizadas.
Las alas son de diseño totalmente nuevo, la geometría es politrapezoidal, formado por cuatro trapecios por semiala, el resultado es un ala más bien delgada y prominentemente arqueada, de ahí proviene su nombre.
En el diseño alar y la elección del perfil se trabajó en cooperación con el Dr. Werner Würz; al mismo tiempo trabajaron en el perfeccionamiento de los perfiles alares con Jan Himisch y el Profesor Dr. Karl-Heinz Horstman de DLR Braunschweig.
Para cumplir las necesidades aerodinámicas específicas a lo largo del ala, fueron utilizados 6 perfiles de ala diferentes.
Las superficies de control son de tamaño proporcionado y de respuesta aerodinámica armónica; tiene alerones y flaps que trabajan independientes o interconectados trabajando como flaperones, lo que da una gran maniobrabilidad lateral. Los aerofrenos son de tipo "Schempp-Hirth" de doble lámina ubicados solamente sobre el extradós.
El fuselaje es el utilizado en el "Duo Discus XL", el cubrecabina transparente es de una sola pieza, rebatible hacia el lateral derecho, el tren de aterrizaje está compuesto por una rueda ventral retráctil equipada con freno de tipo hidráulico, y un patín de cola.
El empenaje es en "T", con plano fijo y aleta de control móvil. La construcción de todo el planeador está realizada en fibras de vidrio/carbono y resinas de epoxi.
El "Arcus" está disponible por supuesto como planeador puro, así como con varias configuraciones de motor.
Arcus - Es un planeador biplaza de alto rendimiento, sus alas tienen un nuevo perfil alar y nueva geometría, 20 metros de envergadura y flaps, el fuselaje es similar al del "Duo Discus".
Arcus T - Variante igual a la versión de planeador puro con la adición de un motor de tipo "sustainer".
Arcus M - Variante igual a la versión de planeador puro con la adición de un motor de autodespegue.
Arcus E - Variante igual a la versión de planeador puro con la adición de un motor eléctrico de tipo "Brushless" (trifásico), el sistema que proveé la energía está formado por baterías recargable de litio, está motorizado por la empresa Lange, productora de los planeadores eléctricos "Antares".
Arcus
Es un planeador biplaza de alto rendimiento, sus alas tienen un nuevo perfil alar y nueva simetría, 20 metros de envergadura y flaps, el fuselaje es similar al del "Duo Discus".
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Especificaciones
País de orígen: Alemania
Diseñador: Equipo de diseño de Schempp-Hirth
Constructor: Schempp-Hirth Flugzeugbau GmbH
Envergadura alar: 20 metros
Superficie alar: 15,60 m2
Alargamiento: 25,6
Perfil alar:
Carga alar: 51,30 kg/m2
Largo fuselaje: 8,70 metros
Peso vacío: 420 kg
Carga: 380 kg
Peso máximo: 800 kg
Estructura: Materiales compuestos
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Performance
Vel. máx. en aire calmo: 280 km/h
L/D máximo: ~50
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Arcus T
Variante igual a la versión de planeador puro con la adición de un motor de tipo "sustainer".
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Especificaciones
País de orígen: Alemania
Diseñador: Equipo de diseño de Schempp-Hirth
Constructor: Schempp-Hirth Flugzeugbau GmbH
Envergadura alar: 20 metros
Superficie alar: 15,60 m2
Alargamiento: 25,6
Perfil alar:
Carga alar: 51,30 kg/m2
Largo fuselaje: 8,70 metros
Peso vacío: 485 kg
Carga: 315 kg
Peso máximo: 800 kg
Estructura: Materiales compuestos
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Performance
Vel. máx. en aire calmo: 280 km/h
L/D máximo: ~50
Motor: Solo 2350 - 2 cilindros - 430 cm3
Potencia: 18 hp a 7500 r.p.m.
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Arcus M
Variante igual a la versión de planeador puro con la adición de un motor de autodespegue.
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Especificaciones
País de orígen: Alemania
Diseñador: Equipo de diseño de Schempp-Hirth
Constructor: Schempp-Hirth Flugzeugbau GmbH
Envergadura alar: 20 metros
Superficie alar: 15,60 m2
Alargamiento: 25,7
Perfil alar:
Carga alar: 51,30 kg/m2
Largo fuselaje: 8,73 metros
Peso vacío: 515 kg
Carga: 285 kg
Peso máximo: 800 kg
Estructura: Materiales compuestos
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Performance
Vel. máx. en aire calmo: 280 km/h
L/D máximo: ~50
Motor: Solo 2625 02i
Potencia: 52 hp a 6000 rpm
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Arcus E
Variante igual a la versión de planeador puro con la adición de un motor eléctrico de tipo "Brushless" (trifásico), el sistema que proveé la energía está formado por baterías recargable de litio, está motorizado por la empresa Lange, productora de los planeadores eléctricos "Antares".
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Especificaciones
País de orígen: Alemania
Diseñador: Equipo de diseño de Schempp-Hirth
Constructor: Schempp-Hirth Flugzeugbau GmbH
Envergadura alar: 20 metros
Superficie alar: 15,60 m2
Alargamiento: 25,7
Perfil alar:
Carga alar: 51,90 kg/m2
Largo fuselaje: 8,73 metros
Peso vacío: 615 kg
Carga: 195 kg
Peso máximo: 810 kg
Estructura: Materiales compuestos
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Performance
Vel. máx. en aire calmo: 270 km/h
L/D máximo: ~50
Motor: Tipo Brushless
Potencia: 57 hp
Revoluciones: 1500 rpm - Máx. 1700 rpm
Rég. de ascenso con 660 kg: 3,1 m/s (1)
Max. altitud: 2430 metros
Rég. de ascenso con 770 kg: 2,5 m/s (2)
Max. altitud: 1960 metros
(1): 1 piloto+paracaídas = 70kg
(2): 2 pilotos+paracaídas = 180 kg
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