En un continuo esfuerzo para perfeccionar la producción, los ingenieros de
Aeromot basádose en el
AMT-100, proyectaron, homologaron y fabricaron practicamente una nueva aeronave, con un mejor rendimiento, pero sin perder el encanto del
"Ximango".
Luego del período de pruebas, nace un nuevo motoplaneador: AMT-200 "Super Ximango". Este fue motorizado con el moderno motor refrigerado por "etilen-glicol", Rotax 912 A2, reconocido por su gran confiabilidad y resistencia, y por una hélice Hoffmann HO-V62R-1/170 FA bipala de 3 posiciones de alto rendimiento.
El resultado fue una aeronave un poco más larga, con carenados de motor rediseñados, con mejor desempeño, tanto en el decolaje como en vuelo de crucero.
Se desarrolla luego una versión con mayor potencia mejorando aún más sus prestaciones, menor carrera de decolaje, mejor velocidad de ascenso y mayor velocidad de crucero, este modelo se lo denomina AMT-200S, equipado con motor Rotax 912S de 100 hp de potencia.
Obtiene certificación en Francia, EE.UU., Reino Unido, Australia, Nueva Zelanda, Japón, Alemania, Bélgica, Sud Africa, Argentina y Colombia, en una clara demostracción de la excelencia de la aeronave.
