Con la aparición de los motores de reacción de tamaño pequeño, apareció también la idea de aplicarlos a los planeadores y transformarlos en planeadores con motor de autodespegue.
Aquellos amantes del Blanik no fueron ajenos y decidieron adaptar estas pequeñas turbinas a este noble planeador biplaza; el montaje fue realizado sobre un "Pylon" fijo, se pueden encontrar variantes mono y biturbinas.
La versión L-13TJ es un motoplaneador experimental equipado con un motor a reacción TJ100 de PBS (První brnenská strojírna Velká Bíteš), con un empuje al despegue de 1,0 kN.
Al menos dos L-13 se han convertido a la versión "TJ", el primero fue el Blanik matrícula OK-1840 (Nº de serie 172016) equipado con una turbina TJ100C y el segundo, el Blanik matrícula OK-3801 (Nº de serie 172602) equipado con una turbina TJ100A. Ambos fueron utilizados por PBS durante las pruebas experimentales con el TJ100.
Las turbinas fueron montadas sobre el centro de gravedad, en un "Pylon", en el primer prototipo (OK-1840) el "Pylon" está formado por un soporte único carenado. En el segundo prototipo el "Pylon" está formado por dos soportes carenados que se unen por debajo de la citada turbina. Estos dos motoplaneadores fueron utilizados como monoplaza, ellos se pueden observar en la secuencia fotográfica inferior.
